運送業のファクタリング完全ガイド
運送業・物流業界の資金繰りを改善。燃料代・人件費の立替に対応したファクタリング会社を紹介。
運送業界のファクタリング事情
運送業界は、燃料代・人件費・車両維持費など先行支出が多い業種です。荷主からの支払いサイトが30〜60日と長く、資金繰りが厳しくなりがちです。特に燃料費の高騰や2024年問題（働き方改革）への対応で、運転資金の確保が重要課題となっています。
運送業が抱える資金調達の課題
燃料費の高騰
軽油価格の上昇で、毎月の燃料代が経営を圧迫
2024年問題への対応
ドライバーの労働時間規制で人員増加・賃上げが必要
車両の維持・更新費用
トラックの購入・修理・車検など大きな支出が定期的に発生
荷主からの支払いサイトが長い
大手荷主ほど支払いサイトが長く、60日以上も珍しくない
運送業がファクタリングを使うメリット
燃料代・人件費の立替に対応
毎月の固定費をファクタリングで賄い、キャッシュフローを安定化。
例：月末の給与支払い前に500万円を調達し、遅配を防止
大手荷主の売掛金は審査が通りやすい
大手物流会社や製造業など、信用力の高い荷主への売掛金は審査通過率が高い。
車両購入・修理費用の確保
急な車両トラブルや増車の際に、機動的に資金調達が可能。
繁忙期の増車・人員確保
年末や引越しシーズンなど繁忙期の先行投資に活用。
運送業におすすめのファクタリング会社
運送業の活用事例
中距離運送会社A社の事例
燃料費高騰で月間の燃料代が600万円に増加。支払いサイト45日の荷主が多く、資金繰りが悪化。
毎月の売掛金1,500万円をファクタリング。手数料8%（120万円）で即日資金化。
燃料代を安い時期にまとめ買いすることで、月間50万円のコスト削減を実現。手数料を相殺して黒字化。
"支払いサイトを待たずに資金化できるので、経営の見通しが立てやすくなりました。"
軽貨物事業主B氏の事例
車両の故障で修理費40万円が急遽必要に。手元資金では足りない。
翌月入金予定の売掛金50万円をファクタリング。手数料10%（5万円）で即日入金。
翌日に車両修理が完了し、仕事を休むことなく継続。売上への影響を最小限に抑えた。
運送業の専門用語
運送契約書
（うんそうけいやくしょ）荷主と運送会社の間で締結される契約書。運賃・支払い条件などが記載され、ファクタリングの審査書類となる。
傭車
（ようしゃ）他社のトラック・ドライバーを借りて運送すること。繁忙期に利用されることが多く、外注費が発生。
燃料サーチャージ
（ねんりょうさーちゃーじ）燃料価格の変動を運賃に反映させる仕組み。燃料費高騰時の価格転嫁手段。
2024年問題
（にせんにじゅうよねんもんだい）2024年4月から適用されたトラックドライバーの時間外労働上限規制。人手不足・賃金上昇の要因に。
専門家からのアドバイス
運送業専門の会社を選ぶ
うんそうくん、買速など運送業に特化した会社は、業界の商習慣を理解しているため審査がスムーズです。
燃料費高騰時こそ活用
燃料費が高騰している時期こそ、ファクタリングで資金を確保し、値下がり時にまとめ買いする戦略が有効です。
繁忙期前に準備
年末や引越しシーズン前に、ファクタリング会社との取引実績を作っておくと、繁忙期にスムーズに資金調達できます。
注意点・リスク
- ・燃料カードの与信枠とファクタリングを併用する場合は、資金繰り計画をしっかり立てましょう
- ・傭車比率が高すぎると、利益率が下がりファクタリング手数料の負担が重くなります
- ・2024年問題対応で人件費が増加傾向。継続的な収支管理が重要です